天驕航空。
一眾二毛下車，看著前來迎接的一群人，為首的是一個年輕的女人，一身職業(yè)裝，既青春又成熟，而且，還能說一口流利的俄語。
“各位，歡迎來到天驕航空。”趙玲熱情地伸出手來：“自我介紹一下，我叫趙玲，天驕航空的負(fù)責(zé)人，您是博古斯拉耶夫先生吧？”
博古斯拉耶夫有些好奇地看著趙玲，沒想到這樣一個年紀(jì)輕輕的小姑娘，居然能領(lǐng)導(dǎo)這樣一個大型航空發(fā)動機企業(yè)！
“我是博古斯拉耶夫，很高興見到您，按照我們和秦總的約定，我們會在這里建立一個合資企業(yè)，所以，我們現(xiàn)在想要提前來這里看看，不知道可否能讓我們參觀一番？”
“當(dāng)然沒有問題。”趙玲點頭：“各位請。”
進(jìn)步設(shè)計局的工程師也跟隨在其中，一起走進(jìn)了工廠。
“最開始的時候，這里就是一個航空發(fā)動機大修廠，為了提高航空發(fā)動機生產(chǎn)水平，我們新蓋了一些廠房，目前可以生產(chǎn)幾款國內(nèi)急需的發(fā)動機。”趙玲一邊走一邊介紹。
“我們還是先去零件廠看看這里生產(chǎn)的發(fā)動機零件。”
航空發(fā)動機的制造，就是從零件加工開始的，其中大部分都是鈦合金零件。
車間內(nèi)，干凈整潔，一臺臺數(shù)控機床正在切削，由于工作艙都是封閉的，連個金屬碎屑都看不到。
發(fā)動機風(fēng)扇葉片有復(fù)雜的形狀，也只有數(shù)控機床才能完美地車削出來，而且，加工效率杠杠的！
加工好的葉片和葉盤，被送到了下一個車間，進(jìn)行焊接。
鈦合金的焊接需要專門的氬氣艙，焊工們會穿著和航天員一樣的工作服，進(jìn)入到艙室內(nèi)工作，每天只能干四個小時的活兒，否則體力會嚴(yán)重透支。
至于東方這邊？
當(dāng)他們來到焊接車間的時候，就看到了氬氣艙內(nèi)，一根機械臂正在轉(zhuǎn)動，于是，鈦合金葉片就被焊接到了整體葉盤上。
“你們居然有了自動焊接設(shè)備？”
“是的，這套設(shè)備是去年研發(fā)出來的，目前已經(jīng)承擔(dān)起來了葉片的主力焊接任務(wù)，內(nèi)部的葉盤和葉片也都是機械臂來操作的，完成一批之后，只要進(jìn)入旁邊的小氣閘室就可以收取，整個焊接艙室可以連續(xù)工作……”
僅僅這一套東西，就比老毛子國內(nèi)的先進(jìn)一百倍！
二毛們都睜大了眼睛，目光中帶著羨慕。
“我們?nèi)绻献鹘-27發(fā)動機的生產(chǎn)廠，也會有這么多先進(jìn)設(shè)備嗎？”博古斯拉耶夫開口。
“沒錯，合資廠和這里的生產(chǎn)廠需要分開，我們計劃在旁邊新蓋一個廠區(qū)，還要新蓋個家屬院，以后會有大批的二毛朋友來這里常住，生活設(shè)施都得跟上。”
“如果只生產(chǎn)一款發(fā)動機，怕是生產(chǎn)線會浪費啊！”博古斯拉耶夫皺著眉頭。
效率這么高，怕是發(fā)動機的年產(chǎn)量會有上千臺，而他們的飛機，可絕對生產(chǎn)不了這么多！
“是啊，所以，如果貴方有想法，我們或許還可以合作生產(chǎn)其他發(fā)動機。”趙玲接受了秦總的任務(wù)安排，這個時候沒有絲毫的緊張，說話依舊輕輕松松。
“沒錯，的確還可以有其他的項目！你們想要什么？”博古斯拉耶夫開口。
“比如那款D-18T發(fā)動機。”
二毛們瞬間都愣住了。
這可是國寶級別的發(fā)動機，馬達(dá)西奇公司壓箱底的寶貝啊，能拿出來嗎？
不過，由于這款發(fā)動機只適配安-124運輸機，而運輸機停產(chǎn)，這款發(fā)動機也已經(jīng)停產(chǎn)了，現(xiàn)在，要生產(chǎn)它，訂單呢？客戶呢？
“這款發(fā)動機性能先進(jìn)，但是……裝機對象很少啊，我們怕……”
雖然是合資公司，那也是以賺錢為第一要務(wù)的，如果不能賺錢，那有什么意義？
“難道你們和安東諾夫設(shè)計局的合作里，還包括安-124運輸機？”一名二毛工程師開口問道。
“當(dāng)然沒有，我們覺得，D-18T發(fā)動機還是不錯的，改進(jìn)一下，可以用在民航客機上。”
改進(jìn)？
進(jìn)步設(shè)計局負(fù)責(zé)帶隊的工程師卡利尼琴科瞬間就是眼前一亮：“怎么改進(jìn)？”
“壽命上來看，一千五百小時肯定是不夠的，各位也都看到了，我們這里的加工技術(shù)很先進(jìn)，材料也是一流的，用我們這里的技術(shù)來生產(chǎn)，初期型號要達(dá)到四千小時的大修周期，剛好客機一年的飛行時間，后期要達(dá)到一萬小時。”
老毛子的飛機，一直都在為戰(zhàn)爭做準(zhǔn)備，反正上天幾十個小時就被擊落，搞那么長壽命干嘛？
問題是，戰(zhàn)爭一直沒有打起來，在和平時期，這就成了累贅，軍機還可以忍受，民航客機可不想因此而增加成本！
很多航空公司的客機，一天就能飛十幾個小時，一年都能飛四千小時，壽命太小，不是在換發(fā)動機，就是在換發(fā)動機的路上。
卡利尼琴科點頭：“沒錯，這里的生產(chǎn)技術(shù)很先進(jìn)，一萬小時的大修壽命應(yīng)該能達(dá)到。”
“其次就是推力，D-18T發(fā)動機油耗高，推力小，我們計劃研制一款大直徑的風(fēng)扇葉片，讓這款發(fā)動機的推力提升到四十噸以上……”
“什么？這不可能！”
“沒錯，要提升到這種級別，那發(fā)動機的直徑得有三米以上！鈦合金根本就承受不住！”
二毛們覺得，東方人又開始浮夸了。
“我們有更加先進(jìn)的材料，不僅僅有足夠的強度，還能更加輕巧，還有不錯的柔韌性，獲得更好的吸收撞鳥的沖擊力。”趙玲說道：“只要貴方能設(shè)計出來全新的風(fēng)扇葉片，并且改進(jìn)低壓渦輪，我們就能幫助把這種全新的葉片生產(chǎn)出來。”
來陽集團就算是能造出復(fù)合材料葉片來，也沒辦法確定用什么形狀的葉片，這個只有經(jīng)驗最豐富的發(fā)動機工程師才能設(shè)計。
同時，風(fēng)扇葉片個頭大了，那需要驅(qū)動的力也得大，得增加后面低壓渦輪的葉片數(shù)量和面積，需要對發(fā)動機進(jìn)行修改。
“這可是個大工程！”卡利尼琴科開口。
“我們天驕航空有市面上能買到的最先進(jìn)的計算機，各位可以用計算機輔助設(shè)計，設(shè)計出來，我們就能生產(chǎn)，然后在這里裝配起來試驗，各位覺得如何？”
找個項目，把進(jìn)步設(shè)計局的工程師們留下來！他們只要留下來，就別走了！
二毛能答應(yīng)嗎？