已經(jīng)變換了妝容的李昭、薛景文、沈兆霖、范紅籌等人，齊聚在密衣樓中。

除了他們，其余早就潛入了大周，獲得了新身份的人，也都陸續(xù)到齊了。

這其中有很多人是李昭都沒見過的新面孔，但他們都是各自發(fā)展的暗線以及成員。

大周京師內(nèi)，亂象已經(jīng)開始了。

剛才李昭聽到的很多事，都是每個地方都在發(fā)生的或者是已經(jīng)發(fā)生的。

大周京師從來都不缺人，但每天死去的人也是極多！

從布局到如今，終于是要進入收尾階段。

但現(xiàn)在的大周局勢依舊不夠亂，依舊不足以讓武國平穩(wěn)發(fā)展。

因此，需要他們再接再厲。

“材料那些都已經(jīng)運回宜州了，現(xiàn)在西北商會那邊正在協(xié)助大皇子處理。”薛景文道：“路云磊他們已經(jīng)準備回去了，最近貨物得加快運輸回去，他感覺會出大事。”

不得不說，路云磊的感知是對的。

李昭可以肯定，隨著亂象越來越多，大周朝廷必然會采取措施。

那時，還想將東西這么順利的運送出去，已經(jīng)是不可能了。

“那就調動人手，不要吝嗇一些錢財，重要的東西全部運走！”

“是！”眾人領命。

大周內(nèi)部的矛盾要逐步激化。

他們積攢的錢財盡管只是少數(shù)運送出去，依舊十分可觀。

現(xiàn)在武國境內(nèi)正在全力修路，所需要的東西極多，其中最重要的一項便是錢！

沒有錢，寸步難行！

哪怕是李昭以交州之力，外加各地商會的投資，都只能勉強將整個修路體系給供應起來。

如果他不多賺一些，根本不可能在三年內(nèi)，將武國境內(nèi)的主干道給修完。

這些優(yōu)質的資源，每天都有無數(shù)趟的商隊前往西北宜州。

這種虛假盛況的背后，是大周朝廷和邊關的腐爛。

越來越多的人都開始加入其中，因為有利可圖。

因此，現(xiàn)在西北宜州反倒是最忙的，也是最不缺物資的。

武皇也召開了緊急會議，商量的是如何調動更多的力量，先將南北和東西縱橫的主干道水泥路給修起來。

必要的時候，可以征調更多的人手。

一切以修路為主，給予最大的支持。

這也應該是武國開國以來，最大規(guī)模的一次征調活動。

但如果朝堂都不給予支持，這事肯定是在短時間內(nèi)完不成的。

他們希望三年后有這種平坦的大道可供軍隊行駛。

不管是作戰(zhàn)還是支援，亦或者是撤退，都能節(jié)省無數(shù)的時間。

武國的道路必須要在規(guī)定時間內(nèi)修完。

當然，武皇最終和左右仆射等大臣們商定，調動民意，讓他們感受來自大周的嘲諷。

于是，大周境內(nèi)的諸多情況紛紛出現(xiàn)在武國境內(nèi)。

本來武國人就對大周人很仇視，兩者屬于是見面就眼紅。

現(xiàn)在聽到大周太子要上位搞大武，還說大武人是廢物，是下等人，這誰能忍？

民意調動似乎就這樣簡單的達成了。

當然，更大一部分是，大周太子對李昭的詆毀和蔑視。

這才是大家最不能容忍的。

大周太子貶低大武是事實，將大武說的一無是處也是事實，當然，將幽王李昭當成了罪大惡極之人。

這種情況下，受了李昭好處的人，怎么可能受得了？

大武老百姓可是人均反骨的存在，他們的逆反心理很強大的。

大周越是覺得他們不可能做到的事情，他們就越是要做。

就像修路！

大周那邊傳來消息說，就算是給大武一百年，也修不成這大道，大武的大道就是一坨粑粑。

這誰受得了？

大武的百姓挺有自尊心的，他們覺得現(xiàn)在的直道就比大周的好，更別說水泥路了。

既然你大周欺人太甚，那我們大武就做給你們看！

以至于原本不太夠的工人，竟然莫名其妙的就翻倍了。

這一點，讓諸位皇子乃至是各州刺史都覺得一頭霧水。

但這事情說到底也是好事情，大家愉快的達成了共識，開始修建水泥路！

而讓李昭都沒想到的是，此刻的武國境內(nèi)所促成的事情與合作，遠不只是這些。

因為當朝廷出面后，當?shù)氐氖兰掖笞濉噘F、門閥等等，都開始達成了戰(zhàn)略合作。

當前第一要務，修路，搞錢！

這也是武國境內(nèi)有史以來，皇權第一次沒有再去打壓世家大族。

大家只有一個目標，就是搞錢！

至于搞錢后，大家還是繼續(xù)見生死。

因為所有人都意識到，修路好像能將大家能想得到的東西都得到。

既如此，那必須大力推行！

你們修路缺人是吧？

那我們送點人過來！

核心技術我們都不要，只要有工作拿工錢就行！

不得不說，這種模式讓諸位皇子都覺得陌生。

他們也不知道到底是哪個環(huán)節(jié)出了問題，好好的武國，突然就開始全國基建了。

這種速度堪稱嚇人！

路況也是每天一個更新，相當?shù)目植馈?/p>

搞得諸位皇子都亞歷山大。

他們可沒告訴別人，幽王李昭去了大周。

不然，這些人得炸。

李昭在離開時，可說了，武國境內(nèi)崩不崩，就看他們八個了。

因此，以李隆為首的八位皇子，壓力還是很大的。

如果他們八個人外加朝廷都穩(wěn)不住局勢，那就真的死了算了。

也正是因為如此，陸運這個之前被擱置了一段時間的最重要的運輸方式，又終于開始重新出現(xiàn)在大眾的視野之中。

而且，這種運輸也是愈發(fā)的強大。

李昭在這之前就已經(jīng)準備好了最強的班底，因此，即便是他不在，隨著水泥路的完善，這陸運也開始變得有聲有色起來。

武國也是在五年備戰(zhàn)的第三年中，正式開始了全國基建和陸路運輸項目的合作。

各地的商貿(mào)正式進入了陸運2.0版本。

當?shù)缆反蛲ê螅鞯氐纳藤Q(mào)便會空前發(fā)展與活躍，因為來往兩地的時間大大的縮短，更重要的是，促進了當?shù)囟喈a(chǎn)業(yè)的合作與進步。

就連交州學院的學員們也都開始投身于這股洪流中。

他們知道，這個時候是必須要開始有所作為了。

與此同時，交州還發(fā)生了一件大事。

一件李昭不在的時候發(fā)生的超級大事。

超級水稻培育成功了！